Форум - Ремонт котлов

carrier пишет:

carrier пишет:

Всем доброго времени суток!
Котел двухконтурный - Herman Supermicra 23 E. В эксплуатации с 2004 года.
Проблем с работой котла на отопление и ГВС (горячей воды валом) - нет. Но с момента эксплуатации при работе на ГВС появляется посторонний шум кстати не всегда и не сразу, а через несколько минут  (шуршание воды, можно сравнить с закипанием чайника при т=50- 60гр. Или когда вода вперемешку с воздухом движется по замкнутому контуру.) после перехода на отопление шум прекращается через 2-3 минуты когда насос прокачает эту «смесь воды с воздухом» после перехода на ГВС всё повторяется. Всё бы вроде ничего но этот шум уже ДОСТАЛ.  При работе на отопление такой проблемы нет.
По идеи при давлении (1.5 кгс/см)  контур закипать не может т. к. по штатному термометру температура в первичном контуре не превышает 60 градусов (также проверял цифровым термометром).
Проток горячей воды замерял 10 литров в минуту Промывка теплообменников 1 и 2 контура (сульфоминовая кислота с подогревом до 70 гр по 1 часу в двух направлениях) – проблему не устраняют.
Эмитировал наличие пламени  (газ закрывал) , при открытии крана горячей воды шуршания нет.
Давление максимальное на горелку при функции трубочист - 130 мм. в. ст. (заводское - 125 мм. в. ст.), мин. давление с отключеной модуляцией - 15 мм. в. ст. (заводское - 22 мм. в. ст.) меньше по причине того что я его уменьшил после установки котла (очень часто тактовал), давление плавного пуска - 36 мм. в. ст. (заводское 35 мм). После почесал "репу" сделал расчёт, построил график и перестроил газовый клапан до следующих значений:
- мах. давление газа - 61 мм. в. ст (15 кВт)
- мин. давление газа - 15 мм. в. ст. (7 кВт)
- давление плавного пуска без изменений - 36 мм. в. ст.
Наблюдал за работой котла.
Посторонний шум при ГВС всё равно появляется. Пламя модулируется.
Трёхходовой с 2004г не разу не разбирался., видимых причин нет – течей нет, при работе на ГВС отопление не греет, при работе на отопление вторичный теплообменник не греет.
У кого какие мысли и предложения по данной проблеме и как её победить?

Докладаю о проделаной работе.
Промыл очередной раз теплообменики (уже третий раз с лета) по хитрой схеме. Слил воду с котла, отглушил РБ выкрутил воздушник через него залил раствор сульфоминовой кислоты плюс 3 капли фери закрутил воздушник дозаполнил котёл через вентиль обратки , выдау котла оставил закрытым.
По расширительномому баку - у меня их 3 шт. один в ГК второй возле ТТК третий возле ГК. Включил котёл в режим лета открыл кран гор. воды, выставил задатчиком 40 гр. и начал гонять  раствор по контуру насос - 1 теплообменик - 3 ходовой клапан - 2 теплообменик - насос. Переодически закрывал кран горячей воды, вкльчал на отопление с закрытой выдачей котла ( гонял через бацпас) отключал котёл и так 50 минут .
Надеюсь что резину неразъело (проверял предворительно в отдельной ёмкости бросал в горячий раствор резинки  - на вид не разело). После слил раствор цвет черный с хлопьями черными, промыл аналогично чистой водой и раствором соды,  востановил рабочую схему.
И случилось чудо шелест при работе на ГВС исчез почти, единственное слабые проявления при дневном использовании в режиме лето и переодическом (частом) забором горячей воды.
Почемуто в этой моделе котла  нет выбега  насоса после разбора ГВ в рещиме лета ( на мой взгляд он должен быть хотябы 5 - 10 секунд для снятия теплового напряжения теплообменика, может даже в ущерд комфорту по ГВС) в режиме отопления и работе от комнатного термостата он есть 3 мин.
Собираюсь разобрать 3 ходовой клапан но без наличия ремкоплекта нет смысла. Поже спрошу о "ПРАВИЛЬНОМ" ремкоплекте, а то невидя что внутрях покупать гору ненужного не хочется.

И снова сдравствуйте.
После промывки шелест полностью так и не ушёл.
Купил ремкомплект для трёх - ходового клапана. Разобрал креминала необнаружил. Резинки, пружина, шток, мевбрана все целое, грячи накипи нет, слегка чёрный налёт.Туговатый ход хлапана если переключать вручную.
Клапан отмыл, заменил все внутрение и наружные резинки, шток, мевбрану. Ходить клапан стал полегче.
Промыл два теплообменика сульфоминовой кислотой. Всё собрал проверил, запустил  - все органы взаимодействуют правильно.
Но шелест при работе на ГВС всё равно проявляется?
Где ещё ковырять????

По поводу ремкомплекта с сайта дурят смотри вложение1.

You are not registered

speleo_jakunin пишет:

Огого.... целый научный отчет, с прикладными исследованиями...
Во-первых, Вы не пробовали промыть теплообменник по-человечески, т.е. снять его ("отделить" от котла)и мыть ручными способами, или бустером.
ЗЫ Вот недавно два раза новый теплообменник переставлял....потом понял что проще было снять.

Так я теплообменики снимал в том году до отопительного сезона и в этом весной при ревизии трёх ходового и мыл по человечески.


А всё вместе мыл в том году чтоб трёхходовой не разбирать промыть мало ли там что могло быть, ремкомплекта не было вот так и извратился.
После снятия прошлогоднего снятия вторичного теплообменика пришол к выводу что проще котёл снять, так в этом году и поступил гораздо удобнее и быстрее для разборки и сборки гидро узлов.

И насос снимал всё ок.

В том дело, что эта проблема с самого первого дня пуска так что мне сдаётся это не теплообменики и уже как выяснелось не трёхходовой.

А при постановке регулятора управления (левого) в позицию 0 красный светодиод не тухнет?

на газ клапан напряжение приходит?

А почему у тебя фишка из платы розжига болтается?

Именно за нее и спрашиваем. Без нее газ и не откроется.

Откройте глаза, куда ее впихнуть. Буду очень признателен!

Добавлено  08.07.2014 22:30:58:

Gaz пишет:

Про этот. В плате розжига есть 2 разъема J1 (большой) и J5 (маленький). Маленький находится за большим.

Побежал смотреть!!!!!

vakulasan пишет:

Все работает.

Вот и славно. Лёгкого пара.

vakulasan пишет:

реле давления можно разобрать и попробовать отремонтировать (а то с перемычкой как то неуверенно себя чувствую), или покупать новое, и не мучаться?

Покупать. Но, дело может оказаться не в самом датчике, а в резиновой прокладке под датчиком - часто она разбухает и перекрывает проход... Выкрути, глянь. (только перед тем давление в СО сбрось)

А проток воды через котел какой? (в л/мин).

Похоже что нужно настроить газ. клапан. Для этого нужно оборудование, знание и опыт. Лучше вызвать спеца.

Температуру первичного контура. У этой модели нет температурного датчика ГВС.
По поводу мастеров: Администратор форума Анатолий из Киева, попробую найти еще пару контактов ближе.

Здравствуйте! еще проявилась одна проблема-при работающем котле раздается сильный гул, вроде как работающего трансформатора. Вроде определил, что мычит катушка на газовом клапане. Что делать, и чем это черевато? Спасибо!

Да нет там ничего военного. Снимай трехходовой и разбирай (только запомни что как стоит), правда чтобы достать сальники нужен специфический ключ...